MARAVILLAFM Alegría dominicana para el mundo

Del 20 al 26 de julio, el país registró 30 muertes infantiles, elevando el acumulado anual a 1,013 casos hasta la fecha.

Aunque estas cifras «preocupan», el Ministerio de Salud Pública señaló que representan una disminución significativa en comparación con semanas anteriores.

«Si se ponen a verificar los datos de años anteriores, han disminuido significativamente; sin embargo, entendemos que 30 muertes es demasiado», expresó Eladio Pérez, viceministro de Salud Colectiva.

Pérez explicó que la mayoría de estas muertes están relacionadas con la prematuridad, mientras que la otra parte corresponde a infantes menores de cinco años.

En junio de este año, el director del Servicio Nacional de Salud, Mario Lama, había destacado una reducción histórica en 2024 de la tasa de mortalidad neonatal e infantil.

En ese momento, las cifras eran de 13.08 y 15.92 por cada mil nacidos vivos, respectivamente, las más bajas en los últimos 15 años.

Esta disminución se atribuyó a la implementación del Plan de Aceleración de Reducción de la Mortalidad Neonatal, pero los datos actuales muestran un repunte preocupante.

Muertes maternas y aclaración sobre difteria

En la misma semana epidemiológica, se notificaron cuatro muertes maternas en mujeres de entre 20 y 35 años. 

Tres de ellas eran de nacionalidad haitiana y una dominicana, con lo que el acumulado de muertes maternas en el año asciende a 95.

Estas declaraciones se ofrecieron durante un conversatorio con la prensa convocado por el Ministerio de Salud Pública para aclarar un error en el reporte de casos de difteria. Se había notificado por error un total de 53 casos para el año 2025.

Sin embargo, tras una revisión en la base de datos del Sistema Nacional de Vigilancia Epidemiológica (Sinave), se confirmó que la cifra correcta es de diez casos sospechosos, de los cuales solo uno está confirmado y nueve se encuentran en proceso de confirmación diagnóstica.

“El Gobierno nos subsidia de forma presupuestaria con cerca de 2 mil millones de pesos cada año y esto se debe a que operamos con un déficit de alrededor de 2 mil 600 millones de pesos anuales; por lo que el Gobierno, presupuestariamente, dedica ese dinero”, reveló Rafael Antonio Santos Pérez, director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), durante una entrevista el pasado mes de marzo, en el Almuerzo Semanal del Grupo de Comunicaciones Corripio.

Santos Pérez es consciente de lo que ha significado mantener la tarifa y reveló lo que cuesta: “el costo real por usuario es de RD$57”, casi el triple de la tarifa vigente. Pero detrás de esos RD$20 fijos hay razones políticas y sociales que pesan tanto como la estabilidad financiera del Metro.

Un ejemplo de cómo podría repercutir esto ocurrió el 18 de octubre de 2019, cuando Santiago de Chile aumentó la tarifa de su metro en 30 pesos (equivalente a 5 centavos de dólar), lo que desató un descontento social masivo y un estallido ciudadano que exigió cambios en todo el país y derivó en dos procesos de reforma constitucional fallidos.

El miedo a posibles reacciones sociales ha sido un argumento recurrente en los gobiernos para evitar decisiones económicas que, aunque necesarias, resultan impopulares: “El metro hasta hoy es una institución pública. Usted sabe que cuando se sube el pasaje del metro tiene un efecto social y político de mucha importancia y hay países que le ha costado eso”, consideró Santos Pérez.

A la fecha, según los números más recientes divulgados por la OPRET, solo el mantenimiento operativo del sistema requiere una inversión de RD$223 millones mensuales: “este es solo el costo mensual de mantenimiento; además están los costos de personal (nómina) y de energía”, comentó el director de la OPRET.

En su informe de balance general de junio de 2025, la OPRET reporta activos corrientes de más de RD$9 mil millones y pasivos superiores a RD$5 mil millones, mostrando, al menos sobre el papel, que son “financieramente estables y cuentan con capacidad para responder a sus obligaciones sin poner en riesgo su funcionamiento”.

La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) informó que en el primer día de operación de trenes con seis vagones, en la Línea 1 del Metro de Santo Domingo, registró «resultados positivos» tanto en la reducción de filas como en el aumento de pasajeros transportados.

Esa versión contrasta con las criticas recogidas por LISTÍN DIARIO, donde los ciudadanos se quejaron de las largas filas en las estaciones persisten, mientras que otros se quejan por la inconsistencia en la circulación de trenes de esta cantidad.

Mediante un comunicado de prensa, la Opret explicó que las mediciones realizadas en cuatro de las cinco estaciones elevadas (Gregorio Urbano Gilbert, Gregorio Luperón, José Francisco Peña Gómez y Hermanas Mirabal) reflejaron ausencia total de filas durante las horas pico. 

El pasado 23 de julio, el Senado de la República aprobó de manera definitiva el proyecto que tiene el objetivo de modificar el marco regulatorio de la recolección de residuos sólidos en el país, establecido en la Ley 225-20.

Por lo que, según el artículo 101 de la Constitución, la Cámara Alta debe enviar la pieza al Poder Ejecutivo para culminar el procedimiento con la promulgación de la variación a la ley.

El presidente Luis Abinader adelantó el pasado 28 de julio su decisión de observar las alteraciones aprobadas por ambas cámaras del Congreso Nacional, ya que el proyecto contiene diversos “errores y situaciones que deben corregirse”.

Durante el pasado fin de semana, los expresidentes, y principales representantes de la oposición política del país, Leonel Fernández y Danilo Medina criticaron el accionar del Gobierno de Luis Abinader con relación a su política económica y el mantenimiento de los hospitales de la red pública.

Al responderle al presidente de la Fuerza del Pueblo, quien manifestó que el Gobierno ha “maquillado” las cifras económicas para “ocultar un cambio que no ha cumplido”, Abinader indicó que esas cifras han sido otorgadas por organismos internacionales.

“Si ellos quieren yo les doy el número del director de la FAO (la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura) para que vaya y pelee con él. Que vaya a pelear con Moody’s, que vaya a pelear con la Cepal (Comisión Económica para América Latina y el Caribe) también, espero que le vaya bien, porque estos datos son de esos organismos”, manifestó Abinader.

En un acto político, Fernández manifestó que el Partido Revolucionario Moderno (PRM) es el “gran fracaso de la política dominicana”, debido a las problemáticas que han ocurrido durante su gestión de Gobierno.

A pesar de que estaba pautada para este lunes el inicio de la circulación de algunos trenes con seis vagones en la Línea 1 del Metro de Santo Domingo, las quejas de las largas filas en las estaciones persisten, mientras que otros se quejan por la inconsistencia en la circulación de trenes de esta cantidad.

Aunque esta medida busca solucionar el cúmulo de personas en horas pico, los usuarios dicen que a las 7:00 de la mañana permanecían transitando trenes de tres vagones.

“Esta mañana yo me monté en el Metro y era de tres vagones; me dijeron que pasó uno de seis más tarde, pero eso es ilógico si prometieron que los trenes serán de seis”, contó Josefina Pérez a su salida de las instalaciones de la estación Mamá Tingo.

Las quejas permanecen y esta medida parece no solucionar el caos que se genera en horarios con mayor concurrencia en la Línea 1 del Metro de Santo Domingo.

“La fila está igualita en la mañana y era un caos para subir; se suponía que pusieron tres vagones más y yo no vi eso”, explicó Julio Rodríguez, molesto.

Se recuerda que ayer el presidente Luis Abinader encabezó cuatro nuevos trenes de seis vagones, además de la inauguración del túnel de interconexión peatonal entre las Líneas 1 y 2 del medio de transporte colectivo.

El presidente Luis Abinader anunció el domingo que su homólogo francés, Emmanuel Macron, podría visitar República Dominicana en el primer trimestre del próximo año para la inauguración del Monorriel de Santiago, un proyecto que cuenta con financiamiento de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD).

“Cuando conversé con el presidente Macron en mi reciente visita a Francia, en Niza, durante la Conferencia de los Océanos, hablamos y dijo que estuvo de acuerdo en que iba a venir en el primer trimestre del próximo año al inicio del Monorriel de Santiago”, declaró Abinader.

“Así que, embajadora de Francia en República Dominicana, estoy comprometiendo al presidente Macron aquí junto a todo el país. Estoy seguro de que vendrá para manifestarle nuestro agradecimiento a ese gran líder y estadista por su apoyo al sistema de transporte dominicano”, añadió.

El jefe del Estado también se refirió al proyecto del Tren Metropolitano, que podría conectar la avenida Máximo Gómez con la avenida Charles de Gaulle.

Abinader explicó que el Gobierno dominicano y el francés están trabajando en el diseño y estudiando un trazado para esta obra.

“Conversamos aproximadamente 25 minutos sobre ese tema con el presidente Macron y está en la mayor disposición de apoyarnos en las mejores condiciones financieras para el país”, manifestó.

El presidente Abinader ofreció estas declaraciones durante la entrega de cuatro trenes de seis vagones para el Metro de Santo Domingo.

“Hoy damos solución a una necesidad crítica del sistema de transporte”, dijo el mandatario.

El proyecto tuvo un costo superior a los 219 millones de euros, financiados mayoritariamente por la Agencia Francesa de Desarrollo, según informaron las autoridades.

Abinader también inauguró un túnel de interconexión peatonal entre las Líneas 1 y 2 del medio de transporte colectivo, que recibe cada día unas 380,000 personas.

En términos generales, la inversión asciende a unos USD$260 millones, según el Gobierno.

“Estas mejoras vienen a resolver uno de los principales retos del sistema: la saturación de trenes y estaciones en horas pico”, subrayó una nota gubernamental.

Expertos de la Sociedad Española de Columna Vertebral (GEER) han advertido que el uso excesivo de aire acondicionado, unido a la exposición a cambios bruscos de temperatura, puede favorecer la aparición de contracturas musculares, por lo que han aconsejado mantener una temperatura ambiental moderada, nunca inferior a los 22 grados, y evitar cambios repentinos.

La llegada del verano implica un cambio significativo en las rutinas y hábitos, que aumenta el riesgo de sufrir molestias y lesiones en la espalda, según han alertado desde la GEER. Sus especialistas apuntan, entre otros, a las altas temperaturas, el aumento abrupto y poco progresivo de la actividad física o los viajes prolongados como principales amenazas.

Así, han pedido precaución cuando se acuda a la piscina o a la playa si el agua está muy fría. Del mismo modo que hay que evitar los cambios bruscos de temperatura relacionados con los aires acondicionados para prevenir contracturas, han explicado que se debe actuar igual con el baño, por lo que es preferible entrar en el agua poco a poco.

En cuanto a la práctica de actividad física, han animado a realizarla, pero de forma gradual y progresiva, ya que el inicial entusiasmo que acompaña el inicio del ejercicio en verano puede llevar a un aumento abrupto de este, sin la adecuada preparación previa. Los expertos han aconsejado que cada sesión comience con una serie de ejercicios de calentamiento y estiramientos, para evitar sobrecargas y lesiones musculares o articulares.

Igualmente, han pedido cautela con las actividades acuáticas típicas del periodo estival, que pueden resultar muy beneficiosas, ya que favorecen la movilidad y el fortalecimiento muscular, siempre que se realicen de forma progresiva. Los estilos de crol y espalda son particularmente beneficiosos para la columna, han precisado.

En la misma línea, han advertido sobre la práctica de deportes en la playa, al ser una superficie inestable. Correr, dar paseos muy largos o practicar deportes sobre la arena puede afectar la estabilidad lumbar y sobrecargar las articulaciones. Por ello, han recomendado el uso de calzado adecuado, evitar impactos repetidos y adaptar la intensidad de la actividad al terreno.

El número dos de la disidencia de las FARC Segunda Marquetalia, organización sospechosa en el magnicidio del presidenciable colombiano Miguel Uribe, murió a manos de rebeldes rivales del ELN en territorio venezolano, informó este lunes el ministro de Defensa, Pedro Sánchez.

La Segunda Marquetalia, dirigida por el exnegociador Iván Márquez, retomó las armas luego de la firma del acuerdo de paz de 2016. Según inteligencia militar, la organización de unos 2.000 combatientes es una de las principales sospechosas en la investigación sobre el atentado contra Uribe el 7 de junio.

«El ELN asesinó al Zarco Aldinever en territorio venezolano muy cerca de la frontera colombo-venezolana. Las razones, las de todo cartel, la pelea por el narcotráfico, al parecer entre ellos mismos se robaron algún cargamento de cocaína y se declaró una pugna criminal entre carteles», explicó el ministro Sánchez en una rueda prensa en Bogotá.

Un grupo de hombres armados ingresó a una finca en el municipio de Monción, provincia Santiago Rodríguez, y en un «tiempo récord» hirieron un hombre y se llevaron otro, cuyo paradero hasta la fecha es incierto. El hecho habría ocurrido pasado el mediodía de este domingo, según testimonios.

Los sujetos armados habrían abierto fuego contra un trabajador identificado como Diomedes Sánchez, quien perdió la vida en el lugar. Posteriormente, los atacantes habrían sacado por la fuerza a otro individuo, cuya identidad no ha sido confirmada.

Vecinos narraron que los agresores se desplazaban en un vehículo oscuro y actuaron con rapidez, generando miedo y confusión. Las autoridades investigan el hecho y no descartan que pudiera tratarse de disputas o acciones delictivas.